1月28日，由天津黃驊港出發(fā)的天錦河輪停泊在營口鲅魚圈碼頭。船上卸下的貨物是用集裝箱裝載的煤炭，這種綠色環(huán)保、降耗降本的運輸方式，開創(chuàng)了東北區(qū)域內(nèi)鋼鐵企業(yè)煤炭運輸“散改集”的先例。
一直以來，煤炭運輸都是采用散貨裝船，需要多次裝卸，不僅易對周邊環(huán)境造成影響，而且因在港口滯留時間長，對成本和保產(chǎn)會造成一定的壓力。基于此，鞍鋼股份物流管理中心從實際出發(fā)，結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)先進(jìn)的煤炭“散改集”運輸方式，大膽進(jìn)行了內(nèi)貿(mào)水運煤炭“散改集”嘗試。
據(jù)該中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此業(yè)務(wù)模式是既符合國家標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化多式聯(lián)運導(dǎo)向，又能奠定企業(yè)降本和保產(chǎn)基礎(chǔ)的創(chuàng)新之舉，不僅減少了運輸過程中的裝卸次數(shù)，避免了散貨裝卸時的貨損及對周邊環(huán)境的影響，且不會增加運輸費用，實現(xiàn)了貨物的隨到隨走，“門到門”服務(wù)，增強了鞍山鋼鐵的物流競爭力。