筆者昨日獲悉，攀鋼第一批供四川都江堰至四姑娘山山地軌道交通項(xiàng)目（以下簡稱“都四項(xiàng)目”）的鋼軌已上道鋪設(shè)，第二批鋼軌正陸續(xù)發(fā)往施工現(xiàn)場。
都四項(xiàng)目是國內(nèi)首個落地建設(shè)的山地軌道交通項(xiàng)目。攀鋼鋼軌在該項(xiàng)目的應(yīng)用，標(biāo)志著攀鋼已具備山地軌道交通項(xiàng)目用鋼軌的生產(chǎn)能力及供貨資格。
相較于傳統(tǒng)軌道交通來說，山地軌道交通最大的特點(diǎn)是爬坡能力更強(qiáng)。都四項(xiàng)目線路起于都江堰市成灌高鐵樞紐站，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，正線長123.18公里，采用雙線米軌設(shè)計和第三軌供電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)最大坡度120‰的爬坡能力，建成后將串聯(lián)都江堰、青城山、臥龍、四姑娘山等景區(qū)，形成交旅融合示范，促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
據(jù)悉，都四項(xiàng)目還承擔(dān)著先行先試、示范探索的使命，在我國交通體系建設(shè)中開創(chuàng)山地軌道新制式交通先河，對延伸、補(bǔ)充我國綜合立體交通網(wǎng)具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)作用。
為爭取到都四項(xiàng)目用鋼軌供貨資格，攀鋼國貿(mào)公司鋼軌營銷團(tuán)隊(duì)多次走訪該項(xiàng)目設(shè)計、建設(shè)等單位，積極宣傳推廣攀鋼鋼軌；攀鋼釩軌梁廠根據(jù)項(xiàng)目對鋼軌強(qiáng)度與硬度、耐腐蝕性、適應(yīng)性與穩(wěn)定性的高要求，量身定制鋼軌開發(fā)生產(chǎn)及技術(shù)服務(wù)方案。通過各方共同努力、通力協(xié)作，攀鋼憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的服務(wù)和強(qiáng)大的品牌影響力，最終獲得都四項(xiàng)目用鋼軌獨(dú)家供貨權(quán)。
據(jù)介紹，下一步，攀鋼將繼續(xù)以高品質(zhì)鋼軌服務(wù)我國重大、示范鐵路項(xiàng)目建設(shè)，助力交通強(qiáng)國建設(shè)。